本文摘要：根据市内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件发展潜力大的重点镇中心村，优化村镇布局，在维持乡村风貌特色的基础上，逐渐提高村民的生产生活条件…国家发展改革委员会拒绝合理控制城市规模，到年底，中心城市常住人口控制在万人以内，城市建设用地控制在.平方公里以内…必须遵循城乡规划法再计划后建设的原则，加强城市灵活布局…加强城市内部布局的合理性，提高城市通透性和微循环能力…淄博:城市规划在改革国家发展前，国家规划法院以淄博为国家发展整体规划(20年国家发展总体规划)为国家发展的国家发展。

根据市内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件发展潜力大的重点镇中心村，优化村镇布局，在维持乡村风貌特色的基础上，逐渐提高村民的生产生活条件…国家发展改革委员会拒绝合理控制城市规模，到年底，中心城市常住人口控制在万人以内，城市建设用地控制在.平方公里以内…必须遵循城乡规划法再计划后建设的原则，加强城市灵活布局…加强城市内部布局的合理性，提高城市通透性和微循环能力…淄博:城市规划在改革国家发展前，国家规划法院以淄博为国家发展整体规划(20年国家发展总体规划)为国家发展的国家发展。根据《国家发改委》的命令，淄博实施城乡统一规划管理，前进海绵城市建设，向经济繁荣、人与自然宜居、生态良好、活力丰富、特色独特的现代城市发展。《国家发展改革委员会》认为淄博是山东省地区性中心城市、现代工业城市，所属临淄区是国家历史文化名城。《国家发改委》拒绝推崇城乡区域专项发展，在《总体规划》确认的2989平方公里城市规划区域范围内，实施城乡统一规划管理。

根据市区内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的重点镇、中心村，优化村镇布局，在保持乡村风貌特色的基础上逐步提高村民生产生活条件。国家发展改革委员会拒绝合理控制城市规模，到2020年，中心城市常住人口控制在306万人以内，城市建设用地控制在320.78平方公里以内。

必须遵循城乡规划法再规划后建设的原则，提高城市的灵活配置。加强城市内部布局的合理性，提高城市的透明度和微循环能力。在完善城市基础设施体系方面，国家发展改革委员会拒绝按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施，以公共交通为主体，建立各种交通方式相结合的多层次、多种城市综合交通体系，使不同交通方式的换乘变得容易，建立停车场规划布局，推进城市停车场建设。

建设资源节约型和环保型城市方面，国家发改委拒绝切实做好节能减排工作，出局引领产能，严控污染物废气总量，反对绿色建筑发展。划分城市蓝线维护范围，实施最严格的水资源管理制度，提高水资源利用效率和利益，建设节水型城市。

大力实施低影响研发模式，前进海绵城市建设。加强对博山等景区、自然保护区、湿地、水源地等类似生态功能区的维护。

国家发展改革委员会拒绝构建优秀的人居环境，推迟了小屋区、城中村、城乡危险住宅改造和设施基础设施建设，根据城市实际需要和可能性，急剧前进城市有机改革。《国家发展改革委员会》拒绝尊重历史文化和风貌特色维护，制定历史文化名城维护特别计划，实施历史文化遗产维护和紫线管理拒绝，重点保护周村街道、博山传统民居等历史文化街区，田齐王陵、桐林遗址等各级文物保护机构及其周围环境。

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